צמיגים שחוקים במלגזה במחסן
במחסן עבדה מלגזה עם צמיגים שנשחקו מאוד. בצמיגים הקדמיים רואים קרעים ושקעים בגומי, ובצמיג האחורי הגומי שחוק כמעט עד הסוף. במצב כזה המלגזה מאבדת אחיזה ויציבות, במיוחד כשהיא מרימה משטח.
איך יודעים שצמיג מלגזה גמור
בהרבה מלגזות במחסנים יש צמיגים מלאים, בלי אוויר. אין להם פנצ'ר, אבל הם נשחקים. סימנים להחלפה: קרעים וחתיכות גומי חסרות, גומי ששחוק עד קו הסימון שעל הצמיג, או צמיג שנראה לא אחיד מצד לצד. אם יש ספק, עדיף לשלוח לנו תמונה.
למה זה עניין של בטיחות
מלגזה מרימה משקל גבוה מעל הקרקע. צמיג שחוק משנה את הגובה של המלגזה בצד אחד, ומקטין את האחיזה ברצפה, במיוחד ברצפה חלקה או רטובה. זה מגדיל את הסיכון להחלקה ולהתהפכות של המטען. לכן מחליפים צמיגים לפני שהם מגיעים לסוף, ובדרך כלל בזוגות על אותו סרן.
שלבי העבודה
- הורדת המזלגות לרצפה וכיבוי המלגזה.
- הרמה בטוחה ותמיכה.
- פירוק הגלגל והחלפת הצמיג לפי הסוג והמידה.
- הרכבה והידוק אומים.
- בדיקה של הגלגלים האחרים באותו סרן.
מגיעים למחסן
אין צורך להוציא את המלגזה מהמחסן. אנחנו מגיעים עם הציוד ועובדים במקום. עוד על צמיגים למלגזות.
איך מזמינים עבודה כזו
- שלחו בוואטסאפ מיקום מדויק, תמונה של הצמיג ותמונה של המידה שעל הדופן.
- ספרו על הכלי – סוג, דגם, ואם יש גישה נוחה למקום שבו הוא עומד.
- קבלו מחיר וזמן הגעה לפני שהטכנאי יוצא. בדרך כלל אנחנו מגיעים תוך כ-30 דקות מרגע פתיחת הקריאה; באתרים מרוחקים הזמן ארוך יותר ונאמר לכם בשיחה.
שאלות נפוצות
אתם מחליפים צמיגים מלאים למלגזות?
כן. שלחו לנו תמונה של הצמיג והמידה שעליו, ונגיד לכם מה צריך.
צריך להחליף את שני הצמיגים באותו סרן?
בדרך כלל כן, כדי שהמלגזה תעמוד ישר ותהיה יציבה.
אתם מגיעים למחסנים ולמפעלים?
כן, ישירות למקום שבו המלגזה עובדת.