הושבת צמיג על חישוק עם רצועות קשירה
צמיג של כלי עבודה הונח על הקרקע, קשור ברצועות קשירה כתומות סביב ההיקף שלו. ברקע רואים מלגזה טלסקופית ירוקה. זו שיטה מוכרת לעזור לצמיג להיאטם על החישוק בזמן הניפוח, במיוחד בצמיגים רחבים.
למה צריך רצועות
צמיג בלי פנימית צריך להיאטם על החישוק כדי שאפשר יהיה לנפח אותו. בצמיגים רחבים, השפות של הצמיג לפעמים לא נוגעות בחישוק, והאוויר בורח מהצדדים לפני שהצמיג מתמלא. רצועה שמהודקת סביב ההיקף לוחצת על הסוליה, דוחפת את השפות החוצה אל החישוק, ועוזרת לצמיג להיאטם.
איך עושים את זה בבטחה
מהדקים את הרצועה בהדרגה, לא בבת אחת. מתחילים לנפח רק כשהשפות קרובות לחישוק, ומשחררים את הרצועה ברגע שהצמיג מתחיל להתמלא. כל הזמן עומדים בצד, לא מול הצמיג, ולא מנפחים מעל הלחץ שהיצרן קבע.
שלבי העבודה
- ניקוי החישוק ומריחת משחת הרכבה על שפות הצמיג.
- הנחת הצמיג על החישוק.
- הידוק רצועה סביב ההיקף.
- ניפוח הדרגתי עד שהשפות יושבות על החישוק.
- שחרור הרצועה, ניפוח ללחץ הנכון ובדיקת דליפה.
עבודה במקום, בלי הובלה
את כל זה עושים בשטח, ליד הכלי, עם הציוד שברכב השירות. עוד על צמיגים לטרקטורים ולכלים חקלאיים.
איך מזמינים עבודה כזו
- שלחו בוואטסאפ מיקום מדויק, תמונה של הצמיג ותמונה של המידה שעל הדופן.
- ספרו על הכלי – סוג, דגם, ואם יש גישה נוחה למקום שבו הוא עומד.
- קבלו מחיר וזמן הגעה לפני שהטכנאי יוצא. בדרך כלל אנחנו מגיעים תוך כ-30 דקות מרגע פתיחת הקריאה; באתרים מרוחקים הזמן ארוך יותר ונאמר לכם בשיחה.
שאלות נפוצות
למה הצמיג לא מתנפח?
לפעמים השפות של הצמיג לא נוגעות בחישוק, והאוויר בורח. רצועה סביב הצמיג עוזרת לסגור את הרווח.
זה מסוכן לנפח צמיג גדול?
אם עושים את זה לא נכון, כן. לכן מנפחים בשלבים, עומדים בצד, ולא עוברים את הלחץ של היצרן.
אתם עושים את זה בשטח?
כן, עם הציוד שברכב השירות, ליד הכלי.