צמיגי חורף או צמיגים לכל עונה: מה מתאים בישראל
בישראל רוב הרכבים נוסעים כל השנה על אותם צמיגים. אבל בחורף יש גשם, כבישים חלקלקים אחרי היורה, ולפעמים שלג בירושלים, בגוש עציון ובגולן. אז האם צריך להחליף צמיגים? הנה מה שחשוב לדעת.
שלושה סוגי צמיגים
- צמיג קיץ (רגיל): מה שמגיע ברוב הרכבים בארץ. טוב בחום ובכביש יבש וגם רטוב, כל עוד יש לו מספיק עומק חריצים.
- צמיג לכל עונה: פשרה בין קיץ לחורף. מתאים למי שנוסע הרבה באזורים קרים או גבוהים.
- צמיג חורף: מתאים לשלג ולקרח. בישראל כמעט לא צריך אותו.
מה המשמעות של M+S ושל סמל פתית השלג
הסימון M+S על הדופן אומר שהצמיג תוכנן גם לבוץ ושלג, אבל אין מאחוריו מבחן אחיד. סמל של פתית שלג בתוך הר (נקרא 3PMSF) מסמן צמיג שעבר מבחן אחיזה בשלג. אם אתם גרים באזור שיורד בו שלג ונוסעים גם בימים כאלה, זה הסימון שכדאי לחפש.
בגשם הכי חשוב: עומק החריצים
החריצים בצמיג מוציאים את המים מתחת לגלגל. כשהם שחוקים, הרכב מחליק על שכבת מים (אקוואפלנינג) ומאבד אחיזה. המינימום המותר בישראל הוא 1.6 מ"מ, אבל בגשם כבר הרבה לפני זה הבלימה מתארכת. לפני החורף כדאי לבדוק את הצמיגים, ואם הם קרובים לסימני השחיקה – להחליף. קראו עוד: איך יודעים שהגיע הזמן להחליף צמיג.
גשם ראשון
אחרי חודשים בלי גשם מצטברים על הכביש שמן ואבק. בגשם הראשון הם הופכים לשכבה חלקלקה. זה הזמן לבדוק לחץ אוויר, לנסוע לאט יותר ולהשאיר יותר מרחק.
החלפה לפני החורף
אנחנו מגיעים עד הבית, בודקים את מצב הצמיגים ומחליפים אם צריך, במידה הנכונה לרכב. המחיר נאמר בטלפון ומאושר לפני שהטכנאי יוצא.
שאלות נפוצות
צריך צמיגי חורף בירושלים?
לרוב לא. ברוב ימי החורף מספיק צמיג רגיל במצב טוב. מי שנוסע הרבה בימי שלג יכול לשקול צמיג לכל עונה עם סמל פתית השלג.
מה עומק החריצים המינימלי?
בישראל המינימום הוא 1.6 מ"מ. בגשם כדאי להחליף עוד לפני שמגיעים אליו.
אפשר לשים שני צמיגים חדשים ושניים ישנים?
אפשר, אבל את הזוג החדש שמים בדרך כלל מאחור, ליציבות. קראו עוד בעמוד להחליף צמיג אחד או זוג.
כמה זמן לוקח לכם להגיע?
בדרך כלל אנחנו מגיעים תוך כ-30 דקות מרגע פתיחת הקריאה. הזמן המדויק תלוי במיקום ובעומס, ונאמר לכם אותו בשיחה.