פנצ'ריה ניידת לרכבים חשמליים

→ דף הבית

תיקון פנצ'ר והחלפת צמיג לרכב חשמלי, עד הבית, החניון או צד הכביש. טסלה, BYD, יונדאי, קיה, MG ועוד.

פנצ'ר ברכב חשמלי – מה עושים ולמה זה שונה

פנצ'ר ברכב חשמלי נראה בדיוק כמו פנצ'ר בכל רכב אחר: נורה שנדלקת בלוח, הגה שמושך לצד, או צמיג שנראה שטוח בבוקר. אבל הטיפול עצמו שונה, ומי שלא מכיר את ההבדלים עלול לגרום נזק יקר.

אין גלגל רזרבי. רבים מהרכבים החשמליים יוצאים מהמפעל בלי גלגל רזרבי. במקומו יש לפעמים ערכת ניפוח עם חומר איטום, ולפעמים אין כלום. לכן כשיש פנצ'ר, אי אפשר פשוט להחליף גלגל ולהמשיך. צריך לתקן את הצמיג במקום, או להביא צמיג חדש במידה הנכונה.

הרכב כבד יותר. הסוללה מוסיפה לרכב חשמלי מאות קילוגרמים. ג'ק רגיל מתא המטען לא תמיד מתאים למשקל כזה, וגם לא לגובה הנמוך של חלק מהרכבים. הטכנאים שלנו מגיעים עם ציוד הרמה שמתאים לרכבים כבדים.

הסוללה נמצאת מתחת לרצפה. זו הנקודה החשובה ביותר. ברכב חשמלי הסוללה פרוסה לאורך כל תחתית הרכב. הרמה בנקודה הלא נכונה עלולה ללחוץ על מארז הסוללה ולגרום לנזק. אנחנו מרימים רק בנקודות ההרמה שהיצרן קבע, ומשתמשים בכריות הרמה מתאימות.

צמיגים עם ספוג פנימי. בחלק מהרכבים החשמליים יש בתוך הצמיג שכבת ספוג שמפחיתה רעש. צמיג כזה דורש בדיקה זהירה לפני תיקון, כי לא כל שיטת תיקון מתאימה לו.

מה לעשות כשיש פנצ'ר ברכב חשמלי:

1. עצרו במקום בטוח והדליקו אורות חירום.
2. אל תמשיכו לנסוע על צמיג ריק. נסיעה כזו הורסת את הצמיג ולפעמים גם את החישוק.
3. צלמו את הצמיג ואת מספר הרכב, ושלחו לנו בוואטסאפ עם המיקום.
4. נאשר איתכם מחיר וזמן הגעה לפני שהטכנאי יוצא.

כשהטכנאי מגיע, הוא בודק אם אפשר לבצע תיקון פנצ'ר. אם החור קטן ונמצא במרכז הסוליה, בדרך כלל אפשר לתקן במקום. אם הפגיעה בדופן הצמיג, או שהחור גדול מדי, צריך החלפת צמיג. במקרה כזה נביא צמיג במידה ובדירוג העומס המתאימים לרכב שלכם.

בסיום בודקים לחץ אוויר בכל הגלגלים ומהדקים את הברגים במומנט הנכון. ברכבים עם מערכת ניטור לחץ אוויר, מוודאים שהנורה בלוח כבתה.

אנחנו מטפלים בטסלה, BYD, יונדאי, קיה, MG, ג'ילי, פולקסווגן ועוד, בבית, בחניון או בצד הכביש. 053-396-4288 או 050-534-4934.

צמיגים לרכב חשמלי – איך בוחרים ומתי מחליפים

בעלי רכבים חשמליים מגלים לא פעם שהצמיגים נשחקים מהר יותר ממה שהיו רגילים. זה לא מקרה, וזה גם לא בהכרח צמיג גרוע. יש לזה שתי סיבות עיקריות.

משקל. רכב חשמלי כבד יותר מרכב בנזין בגודל דומה. יותר משקל אומר יותר לחץ על הצמיג בכל קילומטר.

כוח מיידי. מנוע חשמלי נותן את מלוא הכוח מהרגע הראשון של הלחיצה על הדוושה. כל זינוק מהרמזור שוחק את הצמיגים, בעיקר את הגלגלים המניעים.

מה חשוב בצמיג לרכב חשמלי:

• דירוג עומס. הצמיג צריך לשאת את משקל הרכב. ברכבים כבדים נדרש לרוב צמיג מחוזק, שמסומן בדופן באותיות XL או HL. צמיג רגיל עם דירוג נמוך מדי עלול להתחמם ולהישחק מהר.
• התנגדות גלגול נמוכה. צמיג שמתגלגל בקלות חוסך אנרגיה ומאריך את טווח הנסיעה.
• שקט. ברכב חשמלי אין רעש מנוע, ולכן שומעים את רעש הצמיגים הרבה יותר. צמיגים ייעודיים לרכב חשמלי בנויים להיות שקטים יותר.
• מידה מדויקת. משתמשים רק במידה שהיצרן קבע. המידה מופיעה בדופן הצמיג הקיים ובמדבקה במשקוף הדלת של הנהג.

מתי להחליף:

• כשעומק החריצים יורד מתחת לגבול החוקי, או קרוב אליו. בכל צמיג יש סימני שחיקה קטנים בתוך החריצים, וכשהסוליה מגיעה לגובה שלהם, הגיע הזמן.
• כשיש סדקים, בליטה או חתך בדופן. צמיג כזה מסוכן גם אם יש בו מספיק חריצים.
• כשהצמיג ישן. גם צמיג שכמעט לא נסע מתייבש עם השנים. תאריך הייצור מופיע בדופן בארבע ספרות: שבוע ושנה.

איך להאריך את חיי הצמיגים:

1. בדקו לחץ אוויר פעם בשבועיים. צמיג חסר אוויר נשחק מהר יותר ומבזבז טווח נסיעה.
2. בצעו רוטציה (החלפת מיקום בין הגלגלים הקדמיים והאחוריים) לפי המלצת היצרן.
3. האיצו בעדינות. זינוקים חזקים נעימים, אבל עולים בצמיגים.

צריכים החלפת צמיג לרכב החשמלי? אנחנו מגיעים עם הצמיג, מרכיבים ומאזנים אצלכם בחניה, בלי לבזבז זמן במוסך. התקשרו: 053-396-4288 או 050-534-4934.