צמיגים עם ספוג לרכב חשמלי – למה יש ספוג ולמה זה חשוב
מי שנוסע ברכב חשמלי שם לב מהר: אין רעש מנוע, ופתאום שומעים כל דבר אחר – רוח, כביש, ובעיקר את הצמיגים. כדי להתמודד עם זה, יצרני צמיגים הכניסו לחלק מהצמיגים שכבת ספוג פנימית. בעמוד הזה נסביר מה הספוג הזה, למה הוא שם, איך מזהים צמיג כזה ומה זה אומר כשיש פנצ'ר.
מה זה הספוג שבתוך הצמיג
בצמיגים האלה מודבקת לדופן הפנימית, מתחת לסוליה, רצועה של ספוג – בדרך כלל ספוג פוליאוריתן קל – לכל היקף הצמיג. הספוג לא נוגע בחישוק ולא משנה את לחץ האוויר. מבחוץ אי אפשר לראות אותו בכלל: הצמיג נראה בדיוק כמו צמיג רגיל.
למה יש ספוג – ולמה זה חשוב דווקא ברכב חשמלי
בתוך כל צמיג יש "חדר" של אוויר. כשהצמיג מתגלגל על הכביש, האוויר הזה רוטט ומשמיע זמזום עמוק – רעש שנשמע בתוך הרכב כמו המהום קבוע, במיוחד על אספלט גס. ברכב עם מנוע בנזין המנוע מסתיר חלק מהרעש הזה. ברכב חשמלי אין מה שיסתיר אותו. הספוג סופג את הרטט של האוויר בתוך הצמיג, וכך הנסיעה שקטה יותר.
מעבר לזה, רכבים חשמליים כבדים יותר בגלל הסוללה ויש להם מומנט חזק מהרגע הראשון. לכן יצרני הרכב בוחרים להם צמיגים מיוחדים, ולא פעם צמיג עם ספוג מגיע מהמפעל כחלק מהרכב.
איך מזהים צמיג עם ספוג
על דופן הצמיג מופיע סימון של היצרן. לכל יצרן יש שם משלו לטכנולוגיה, למשל:
- Pirelli – PNCS (Pirelli Noise Cancelling System)
- Michelin – Acoustic
- Continental – ContiSilent
- Goodyear – SoundComfort
- Bridgestone – B-Silent
- Hankook – Sound Absorber
לא בטוחים? צלמו את הדופן ושלחו לנו בוואטסאפ, ונגיד לכם לפני שאנחנו יוצאים.
פנצ'ר בצמיג עם ספוג – מה שונה
- תיקון מבפנים בלבד – כדי לתקן כמו שצריך, מפרקים את הצמיג מהחישוק, מסירים חלק קטן מהספוג סביב החור, ומדביקים פטריה ישירות לדופן הפנימית. אחר כך מרכיבים ומאזנים.
- פתיל מבחוץ – לא פתרון קבוע – פתיל לא מגיע לדופן הפנימית, והספוג מסביב לחור מקשה עליו לאטום.
- ספריי ונוזל איטום – עדיף להימנע – הספוג סופג את הנוזל, האיטום לא עובד טוב, והצמיג מתלכלך מבפנים. אם השתמשתם בערכת ספריי, ספרו לטכנאי.
- הרכבה עדינה – בפירוק ובהרכבה צריך לשמור שהכלים לא יקרעו את הספוג. זה עניין של ניסיון וציוד מתאים.
צריך להחליף? מה לקנות
מותר להרכיב צמיג בלי ספוג ברכב שהגיע עם צמיגים עם ספוג – הרכב ייסע כרגיל, אבל יהיה רועש יותר. מי שרגיל לשקט של הרכב ירגיש את ההבדל מהר. המלצה פשוטה: מחליפים בזוגות על אותו ציר, ובוחרים צמיג עם דירוג עומס מתאים לרכב חשמלי (XL או HL כשהיצרן דורש). עוד על הנושא: צמיגים לרכב חשמלי, פנצ'ריה ניידת לרכב חשמלי, פנצ'ר בטסלה.
למה כדאי לקרוא לאיש מקצוע
ברכב חשמלי יש גם סוללה ברצפה, ומרימים אותו רק בנקודות ההרמה שהיצרן קבע. ג'ק במקום הלא נכון עלול לפגוע במארז הסוללה. אור פנצריה ניידת מגיעה עד הרכב עם ציוד הרמה מתאים, מתקנת צמיגים עם ספוג מבפנים ומביאה צמיג חדש עד הבית כשצריך – 24/6.
שאלות נפוצות
למה יש ספוג בתוך צמיג של רכב חשמלי?
הספוג סופג את הרטט של האוויר בתוך הצמיג ומפחית את הזמזום שנשמע בתוך הרכב. ברכב חשמלי, בלי רעש מנוע, ההבדל מורגש מאוד.
אפשר לתקן פנצ'ר בצמיג עם ספוג?
ברוב המקרים כן, אבל מבפנים: מפרקים את הצמיג, מסירים מעט ספוג סביב החור ומדביקים פטריה לדופן הפנימית.
אפשר להשתמש בספריי איטום בצמיג עם ספוג?
עדיף שלא. הספוג סופג את הנוזל, האיטום לא עובד טוב והצמיג מתלכלך מבפנים.
חייבים להחליף לצמיג עם ספוג?
לא חייבים. צמיג בלי ספוג חוקי ונוסע כרגיל, אבל הנסיעה תהיה רועשת יותר.
איך יודעים אם בצמיג שלי יש ספוג?
מחפשים סימון על הדופן, כמו PNCS, Acoustic, ContiSilent, SoundComfort או B-Silent. אפשר גם לשלוח לנו תמונה.