החלפת צמיג למכבש BOMAG באתר העבודה
מכבש שעומד באמצע עבודת עפר עולה כסף בכל שעה. בעבודה הזו הגענו לאתר עם רכב השירות ועם הצמיג החדש, החלפנו את הצמיג במקום, והמכבש חזר לעבודה באותו יום.
מה קרה באתר
אחד הצמיגים האחוריים של מכבש BOMAG נפגע במהלך העבודה באתר. במכבשי אדמה מהסוג הזה יש תוף פלדה גדול מלפנים, שמהדק את הקרקע, ושני גלגלי צמיג גדולים מאחור, שמניעים את הכלי. כשאחד מהם יוצא מכלל שימוש, המכבש לא יכול לנסוע בבטחה, והעבודה באתר נעצרת.
המנהל באתר התקשר אלינו, שלח תמונה של הצמיג ושל המידה שעל הדופן, ומיקום. לפי התמונה הבנו מראש שמדובר בהחלפה ולא בתיקון, והבאנו איתנו צמיג חדש במידה המתאימה.
למה לא מובילים את המכבש לפנצ'ריה
מכבש הוא כלי כבד ואיטי. כדי להוביל אותו לפנצ'ריה צריך משאית מובילית, מנוף או רמפה, תיאום, ולפעמים גם רישיון מיוחד לנסיעה בכביש. כל זה לוקח זמן, ובינתיים הצוות באתר מחכה. הרבה יותר פשוט וזול להביא את הפנצ'ריה אל הכלי.
רכב השירות שלנו מגיע עם כל מה שצריך לעבודה כזו: ציוד הרמה לכלים כבדים, מפתחות מומנט גדולים, כלים לפירוק והרכבה של צמיגים גדולים, ומדחס אוויר בעל נפח גבוה.
שלבי העבודה
- בטיחות לפני הכול. מוודאים שהמכבש עומד על קרקע יציבה ככל האפשר, הבלם מופעל והמנוע כבוי. אם הקרקע רכה, שמים מתחת לציוד ההרמה פלטות שמפזרות את המשקל ומונעות שקיעה.
- הרמה. מרימים את צד המכבש בנקודות ההרמה המתאימות, ומניחים תמיכות בטיחות. לא עובדים מתחת לכלי כשהוא נשען רק על ג'ק.
- פירוק הגלגל. משחררים את האומים בסדר הנכון ומורידים את הגלגל. בכלים כבדים הגלגל לבדו יכול לשקול מאות קילוגרמים, ולכן מזיזים אותו בעזרת ציוד ולא בידיים.
- החלפת הצמיג על החישוק. מוציאים את הצמיג הפגוע, בודקים את החישוק שאין בו סדקים, עיוותים או חלודה קשה, ומרכיבים את הצמיג החדש.
- ניפוח מבוקר. מנפחים את הצמיג ללחץ שהיצרן קבע, בשלבים, תוך בדיקה שהצמיג יושב נכון על החישוק משני הצדדים.
- הרכבה והידוק. מחזירים את הגלגל למקומו ומהדקים את האומים במומנט הנכון, בסדר הצלבה.
- בדיקה אחרונה. בודקים את הלחץ גם בצמיג השני, כדי ששני הצדדים יעבדו באופן אחיד, ומחזירים את המכבש למפעיל.
למה חשוב שהלחץ יהיה זהה בשני הצמיגים
במכבש, שני הצמיגים האחוריים נושאים חלק גדול מהמשקל ומעבירים את הכוח לקרקע. אם צמיג אחד מנופח יותר מהשני, הכלי נוטה לצד אחד, הנסיעה פחות יציבה, והשחיקה לא אחידה. בעבודה על מדרונות זה גם עניין של בטיחות. לכן בסוף כל החלפה אנחנו בודקים ומשווים את הלחץ בשני הצדדים.
מה גורם לנזק בצמיגים של כלי עפר
- ברזלים ופסולת בנייה. קוצים של ברזל זיון, מסמרים וחתיכות בטון הם האויב הגדול של צמיגים באתרי בנייה.
- סלעים חדים. בעבודות עפר, אבן חדה יכולה לחתוך את הדופן.
- לחץ אוויר לא נכון. צמיג חסר אוויר מתחמם ומתעייף מהר יותר, וצמיג מנופח מדי פגיע יותר למכות.
- גיל. כלים שעומדים הרבה זמן בשמש מקבלים צמיגים סדוקים ומיובשים, גם אם החריצים עמוקים.
איך להקטין את הסיכוי לתקלה הבאה
- לעבור על הצמיגים בכל בוקר לפני תחילת העבודה, ולחפש חתכים, בליטות וחפצים תקועים.
- לבדוק לחץ אוויר פעם בשבוע, ובכל פעם שהכלי נראה נוטה לצד אחד.
- לנקות את מסלול הנסיעה של הכלי מפסולת ברזל ככל האפשר.
- לא להמשיך לעבוד עם צמיג שמאבד אוויר. נסיעה על צמיג ריק הורסת אותו ולפעמים גם את החישוק.
אנחנו מגיעים לכל סוגי הכלים
מעבר למכבשים, אנחנו מטפלים בשופלים, במעמיסים, במחפרונים, במלגזות ובמשאיות, ישירות באתר העבודה. אם יש לכם צי כלים באתר, אפשר גם לתאם בדיקה תקופתית של כל הצמיגים, כדי לגלות בעיות לפני שהן עוצרות את העבודה. לכל המידע על השירות לכלים כבדים: צמיגים למשאיות וכלי צמ"ה.
הובלה לפנצ'ריה מול שירות באתר: השוואה
| הובלה לפנצ'ריה | שירות נייד באתר | |
|---|---|---|
| הובלה | משאית מובילית, תיאום ונסיעה הלוך וחזור | אין צורך, הכלי לא זז |
| זמן השבתה | לרוב יום או יותר | לרוב כמה שעות |
| המפעיל | מחכה או מלווה את הכלי | ממשיך במשימות אחרות באתר |
| בדיקת שאר הצמיגים | לא תמיד | בודקים את כל הצמיגים בכלי |
איך קוראים את המידה על צמיג של כלי עבודה
על דופן הצמיג כתובה המידה, ולפעמים היא נראית אחרת ממה שמכירים מרכב פרטי. בכלים כבדים נפוצות שתי צורות כתיבה:
- רוחב ואחריו קוטר החישוק באינצ'ים, למשל צמיג שהמידה שלו מתחילה במספר כמו 23.1 ואחריו מקף ומספר נוסף. המספר הראשון הוא רוחב הצמיג, והשני הוא קוטר החישוק.
- כתיבה בסגנון רדיאלי, עם האות R באמצע, כמו בצמיגי רכב, אבל עם מספרים גדולים יותר.
מעבר למידה, על הדופן כתובים גם מספר השכבות או דירוג העומס, וסוג הסוליה. הדרך הפשוטה ביותר היא לצלם את הדופן ולשלוח לנו. אנחנו נזהה את הצמיג ונביא את המתאים.
מה משפיע על המחיר
- גודל הצמיג וסוגו. צמיגים לכלים כבדים יקרים יותר מצמיגים לרכב, והמחיר משתנה לפי המידה, מספר השכבות והיצרן.
- מיקום האתר. המרחק מהסניף הקרוב משפיע על זמן ההגעה ועל עלות הנסיעה.
- תנאי השטח. עבודה בקרקע רכה או בשיפוע דורשת יותר ציוד וזמן.
- שעת הקריאה. אנחנו זמינים גם בלילה, ונגיד לכם את המחיר המלא מראש, לפני שהטכנאי יוצא.
תחזוקה תקופתית לצי כלים
חברות בנייה וקבלני עפר שמפעילים כמה כלים יכולים לתאם איתנו סבב בדיקות קבוע. בכל סבב אנחנו עוברים על כל הכלים באתר, בודקים לחץ אוויר, מחפשים חתכים וחפצים תקועים, ומסמנים צמיגים שמתקרבים לסוף חייהם. כך מחליפים צמיג בזמן מתוכנן, ולא באמצע יום עבודה.
תמונות מהעבודה
שאלות נפוצות
אפשר להחליף צמיג למכבש בלי להוביל אותו?
כן. אנחנו מגיעים לאתר עם ציוד הרמה לכלים כבדים ועם הצמיג, ומבצעים את כל ההחלפה במקום.
איך יודעים איזה צמיג להביא?
שלחו לנו בוואטסאפ תמונה של הדופן, שבה כתובה המידה, ותמונה של הכלי. לפי זה נבדוק זמינות ונביא את הצמיג המתאים.
כמה זמן לוקחת החלפת צמיג למכבש?
זה תלוי בגודל הכלי ובתנאי השטח, אבל ברוב המקרים העבודה מסתיימת בתוך כמה שעות, והכלי חוזר לעבוד באותו יום.
אפשר לתקן צמיג של מכבש במקום להחליף?
כשהפגיעה קטנה ונמצאת בפני הצמיג, לפעמים אפשר. חתך בדופן או צמיג ישן וסדוק מחליפים.
