צמיג חדש למעמיס CAT, הורכב בשטח
מעמיס CAT קטן נעצר באתר עם צמיג פגוע. הגענו עם רכב השירות, המדחס והצמיג החדש, הרכבנו אותו בשטח, והמעמיס חזר לעבודה בלי לצאת מהאתר.
מה קרה
באמצע יום עבודה, אחד הצמיגים של מעמיס CAT נפגע. באתרי בנייה זה קורה הרבה: ברזל זיון, מסמרים ופסולת חדה מפוזרים על הקרקע, ומעמיס שנוסע הלוך ושוב כל היום פוגש אותם בסוף. המפעיל עצר את הכלי, והמנהל התקשר אלינו.
למה לא תיקנו, אלא החלפנו
לא כל פגיעה בצמיג אפשר לתקן. כשהחור קטן ונמצא בפני הצמיג, לפעמים אפשר לסגור אותו. אבל כשיש חתך גדול, פגיעה בדופן, או שהכלי המשיך לנסוע על הצמיג הריק והמבנה שלו נפגע, תיקון לא יחזיק. במקרה הזה הפגיעה לא אפשרה תיקון בטוח, ולכן הרכבנו צמיג חדש.
הציוד ברכב השירות
- ציוד הרמה שמתאים למעמיסים ולכלים כבדים.
- מדחס אוויר בנפח גבוה, שממלא צמיג גדול במהירות.
- כלים לפירוק והרכבה של צמיגים על החישוק בשטח.
- מפתחות מומנט להידוק נכון של האומים.
- מלאי צמיגים במידות הנפוצות לכלים קטנים.
שלבי העבודה בשטח
- העמדת המעמיס על משטח יציב, הורדת הזרועות לקרקע וכיבוי המנוע.
- הרמת הצד הפגוע והנחת תמיכות בטיחות.
- פירוק הגלגל והוצאת הצמיג הפגוע מהחישוק.
- ניקוי שפת החישוק מלכלוך וחלודה, כדי שהצמיג החדש ייאטם היטב.
- הרכבת הצמיג החדש וניפוח מבוקר ללחץ הנכון.
- החזרת הגלגל והידוק האומים במומנט שהיצרן קבע.
- בדיקת לחץ בכל הצמיגים, כי במעמיס כל הגלגלים בצד אחד עובדים יחד.
למה לחץ אוויר שווה חשוב במעמיס
במעמיס קטן (Skid Steer) הגלגלים בכל צד מסתובבים יחד. אם בצמיג אחד יש פחות אוויר, הקוטר שלו קטן יותר, והוא נגרר על הקרקע במקום להתגלגל. זה שוחק אותו מהר ומעמיס על מערכת ההנעה. לכן בסוף כל טיפול אנחנו משווים את הלחץ בכל הצמיגים.
איך להפחית פנצ'רים באתר בנייה
- לנקות את מסלולי הנסיעה. מגנט גלגלים פשוט אוסף מסמרים וברגים מהקרקע.
- לבדוק את הצמיגים כל בוקר. חפץ שתקוע בצמיג אפשר לגלות לפני שהוא גורם לנזק גדול.
- לא להמשיך לנסוע על צמיג ריק. כמה מטרים על צמיג ריק יכולים להפוך תיקון פשוט להחלפה.
- לשקול צמיגים מלאים. באתרים עם הרבה פסולת ברזל, צמיגים מלאים חוסכים פנצ'רים. נשמח לייעץ.
השורה התחתונה
המעמיס לא יצא מהאתר, לא הייתה הובלה, והעבודה המשיכה. אם יש לכם כלי שנתקע עם צמיג, שלחו לנו תמונה של הצמיג ושל המידה שעל הדופן, ומיקום. נגיד לכם מה צריך להביא ומתי נגיע. לפרטים נוספים: צמיגים למשאיות וכלי צמ"ה.
מילון קצר: המונחים שתשמעו מהטכנאי
- חישוק: החלק המתכתי שעליו יושב הצמיג.
- שפת הצמיג: הקצה הפנימי של הצמיג, שנצמד לחישוק ואוטם את האוויר.
- ונטיל: השסתום שדרכו מנפחים את הצמיג.
- סוליה: החלק של הצמיג שנוגע בקרקע, עם החריצים.
- דופן: הצד של הצמיג. פגיעה בדופן כמעט תמיד מחייבת החלפה.
- מומנט: כוח ההידוק של האומים, שנמדד במפתח מיוחד.
תיקון זמני מול תיקון אמיתי
בערכות ניפוח יש חומר איטום שנכנס לצמיג וסוגר חורים קטנים. זה פתרון זמני, שמאפשר להגיע לטיפול. בכלי עבודה, שעומד בעומסים גבוהים, לא כדאי לסמוך על תיקון זמני לאורך זמן. תיקון אמיתי נעשה כשמוציאים את הצמיג, בודקים אותו מבפנים, וסוגרים את החור בשיטה שמתאימה לגודלו ולמיקומו. אם הנזק גדול מדי, מחליפים.
מה כדאי שיהיה באתר תמיד
- מד לחץ אוויר שמתאים לצמיגים של הכלים.
- מגנט גלגלים לאיסוף מסמרים וברגים מהקרקע.
- רשימה של המידות של כל הצמיגים בכלים, כדי שאפשר יהיה להזמין צמיג מהר.
- המספר שלנו, שמור בטלפון של מנהל העבודה.
למה כדאי לעבוד עם שירות קבוע
כשאנחנו מכירים את הכלים שלכם, את המידות ואת האתר, כל קריאה מטופלת מהר יותר. אנחנו יודעים מראש איזה צמיג להביא, איפה האתר נמצא ואיך להגיע אליו. חברות שעובדות איתנו באופן קבוע מקבלות גם תזכורות לבדיקות, והמלצות על צמיגים שמתאימים לסוג העבודה שלהן.
תמונות מהעבודה
שאלות נפוצות
אפשר לתקן צמיג של מעמיס במקום?
כשהחור קטן ונמצא בפני הצמיג, לפעמים אפשר. חתך גדול או פגיעה בדופן מחייבים החלפה.
כמה זמן לוקחת החלפת צמיג למעמיס קטן?
בדרך כלל פחות משעתיים מרגע ההגעה, תלוי בתנאים באתר.
מה כדאי לשלוח לפני שאתם מגיעים?
תמונה של הצמיג, תמונה של המידה שעל הדופן, ומיקום מדויק של האתר.
אתם מטפלים בכל היצרנים?
כן: CAT, GEHL, Bobcat, JCB, Volvo ועוד.
